Türkleri tehdit ediyordu! 5 ay sonra geri adım!

Uganda'dan yapımı süren Türk projesinde dikkat çeken karar: 5 ayda geri adım!

Uganda Genelkurmay Başkanı Muhoozi Kainerugaba, haziran ayında sözleşmesini iptal ettiklerini açıkladığı Türk şirketi Yapı Merkezi hakkında kararını değiştirdi. Yaklaşık 2,7 milyar euro değerindeki demiryolu projesinin ilk etabının yeniden Türk şirketi tarafından yürütülmesine onay verildi.

5 ay önce iptal açıklaması yapmıştı

Uganda Devlet Başkanı Yoweri Museveni'nin oğlu olan Kainerugaba, 16 Haziran 2026'da yaptığı açıklamada Yapı Merkezi ile imzalanan demiryolu sözleşmesinin iptal edildiğini duyurmuştu. Türkiye'nin Kampala Büyükelçiliği önünde protesto çağrısı yapması da iki ülke arasındaki gerilimi artırmıştı.

Ancak 6 Kasım'da yapılan yeni açıklamada Kainerugaba, babasının talimatları doğrultusunda projenin ilk etabının Yapı Merkezi tarafından sürdürülmesine onay verdiğini bildirdi. İlgili kamu kurumlarına çalışmaların hızlandırılması talimatı verildi.

Türkiye ile diplomatik gerilim yaşanmıştı

İki ülke arasındaki gerginliğin arka planında, Uganda yönetiminin Türkiye'de bulunduğu belirtilen muhalif Fred Lumbuye'nin iadesine yönelik talebi bulunuyordu. Kainerugaba'nın Türkiye'den 1 milyar dolar istediğine ilişkin açıklamaları da tartışmaları beraberinde getirmişti.

2,7 milyar euroluk dev yatırım

Yapı Merkezi ile Uganda hükümeti arasında Ekim 2024'te imzalanan sözleşme, yaklaşık 2,7 milyar euro değerinde. Proje kapsamında başkent Kampala ile Kenya sınırındaki Malaba arasında yaklaşık 272 kilometrelik demiryolu hattı inşa edilmesi planlanıyor.

Kasım 2024'te temeli atılan hattın 48 ayda tamamlanması hedeflenmişti. Ancak finansman sorunları nedeniyle çalışmalar takvimin gerisinde kaldı. İslam Kalkınma Bankasının haziran ayında projeye 650,75 milyon euroluk finansman onayı vermesi ise önemli bir gelişme oldu.

Doğu Afrika ticaretinde stratejik bağlantı

Projenin tamamlanmasıyla Uganda'nın Kenya üzerinden Mombasa Limanı'na demiryolu bağlantısı kurması hedefleniyor. Hattın yük taşımacılığını kolaylaştırması, lojistik maliyetlerini düşürmesi ve Doğu Afrika ülkeleri arasındaki ticareti güçlendirmesi bekleniyor.

Beş ay önce iptal edildiği açıklanan milyarlarca euroluk projenin yeniden Türk şirketine verilmesi, Türkiye'nin Afrika'daki altyapı yatırımları açısından da dikkat çekici bir gelişme oldu.