Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası Başkanı Hasan Bektaş, 9 kişinin hayatını kaybettiği tren kazasının sebebinin, hattın sinyalizasyon sistemi hazır olmadan ulaşıma açılması olduğunu söyledi. Bektaş, "İlkel bir yöntem olan telsizlerle anlaşma sağlanınca sonuç bu oldu" dedi.
Haber Giriş Tarihi: 13.12.2018 12:18
Haber Güncellenme Tarihi: 13.12.2018 12:18
Kaynak: Haber Merkezi
https://www.lodoshaber.com
Ankara'da 9 yolcunun yaşamını yitirdiği yüksek hızlı tren kazasını değerlendiren Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) Başkanı Hasan Bektaş'ın açıklaması, kazanın sebebini ortaya koydu.
"Bu hatta sinyal sistemi olsaydı bu kaza yaşanmazdı" diyen Bektaş, "Bu hat, Kayaş-Sincan arası banliyö güzergâhının da bulunduğu, aynı zamanda yüksek hızlı trenin de kullandığı hat. Burada sinyalizasyon sistemi hazır olmadan hat ulaşıma açıldı. Buradaki tren işletmeciliği, sinyal yetişmediği için telsizlerle yapılıyor. İlkel bir yöntem olan telsizlerle anlaşma sağlanınca sonuç bu oldu. Bir yanlış anlama nedeniyle bu kaza meydana gelmiş. Bu hatta sinyal sistemi olsaydı, böyle bir kaza yaşanmazdı" açıklaması yaptı.
Üst üste gelen ölümcül kazaların özelleştirmenin sonucu olduğunu belirten Bektaş, "Hat tamamlanmadan neden ulaşıma açılıyor?" sorusuna ise "Tıpkı Pamukova'da yaşanan kaza gibi. Açtık demek için açıyorlar. Demiryolları özelleştirme nedeniyle ikiye ayrıldı. Bu kazalar özelleştirmenin ve şov amaçlı iş yapmanın en açık yansımasıdır" yanıtını verdi.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
BTS Başkanı: Tren hattında sinyal sistemi yoktu
Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası Başkanı Hasan Bektaş, 9 kişinin hayatını kaybettiği tren kazasının sebebinin, hattın sinyalizasyon sistemi hazır olmadan ulaşıma açılması olduğunu söyledi. Bektaş, "İlkel bir yöntem olan telsizlerle anlaşma sağlanınca sonuç bu oldu" dedi.
Ankara'da 9 yolcunun yaşamını yitirdiği yüksek hızlı tren kazasını değerlendiren Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) Başkanı Hasan Bektaş'ın açıklaması, kazanın sebebini ortaya koydu.
"Bu hatta sinyal sistemi olsaydı bu kaza yaşanmazdı" diyen Bektaş, "Bu hat, Kayaş-Sincan arası banliyö güzergâhının da bulunduğu, aynı zamanda yüksek hızlı trenin de kullandığı hat. Burada sinyalizasyon sistemi hazır olmadan hat ulaşıma açıldı. Buradaki tren işletmeciliği, sinyal yetişmediği için telsizlerle yapılıyor. İlkel bir yöntem olan telsizlerle anlaşma sağlanınca sonuç bu oldu. Bir yanlış anlama nedeniyle bu kaza meydana gelmiş. Bu hatta sinyal sistemi olsaydı, böyle bir kaza yaşanmazdı" açıklaması yaptı.
Üst üste gelen ölümcül kazaların özelleştirmenin sonucu olduğunu belirten Bektaş, "Hat tamamlanmadan neden ulaşıma açılıyor?" sorusuna ise "Tıpkı Pamukova'da yaşanan kaza gibi. Açtık demek için açıyorlar. Demiryolları özelleştirme nedeniyle ikiye ayrıldı. Bu kazalar özelleştirmenin ve şov amaçlı iş yapmanın en açık yansımasıdır" yanıtını verdi.
En Çok Okunan Haberler